Mon 1° sculpteur

NGC253 la Galaxie du sculpteur, elle reste rase motte en pleine PL, et depuis Seysses ça donne la PL.

SW254/1200 + G11 Gemini II

guidage par DO +PL1M
Imageur Atik 16

41*90s soit 1h90s
Dark flats et offsets

J'ai toujours de la trame alors que je soustrait l'offset!
Il me faut faire du dithering avec le DO j'ai pu faire l'addition sans registration!
Je sais pas faire.

Siegfried a écrit:

J'ai toujours de la trame alors que je soustrait l'offset!
Il me faut faire du diphtering avec le DO j'ai pu faire l'addition sans rationaliste!

J'aime beaucoup ces 2 phrases. J'imagine la tête ce celui qui n'y connait rien en astrophoto et qui lit ça ! :-)

Tu as cropé ton image ? Car ça rentre au chausse pieds dans le capteur de l'ATIK !! Avec le pointage de la G11 qui est dans les choux tu dois t'amuser pour centrer tout ça !

Tu as une idée de la magnitude des étoiles que t'as la dessus ?

A force des versions du Gemini II, celui ci commence à bien piloté la G11. Mais parfois elle fait de choses bizarres, et je ne maitrise pas tout, comme par exemple les limites. Elles m'embêtent beaucoup et je ne peut pas les désactiver.

Je voulait juste voir l'autoguidage et comme je ne peux et ne doit pas porter du poids j'ai installer la monture de façon provisoire, c'est à dire je ne la démonte plus. Comme ça qd j'ai envie de la faire tourner elle est déjà en place et je me fait donner un coup de main pour fixer le tube.

Si quelqu'un veut l'essayer la G11 pour donner son avis.
Pour les deux photos en autoguidage que j'ai réalisé, le guidage s'est coupé sans que je sais pourquoi.
Celle du sculpteur je pense qu'avec l'approche de l'horizon Guidemaster à perdu l'étoile guide, ca arrive, pour NGC7331 ce n'était pas le cas.

Pour le photo, elle est pleine trame (et pleine de trames). La limite des étoiles est environ 18.
Je regrette beaucoup mon ciel de campagne.

Nouvelle version, en NB puis une avec les couleurs reprises ici : http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://apod.nasa.gov/apod/image/0604/ngc253_gabany_f.jpg&imgrefurl=http://apod.nasa.gov/apod/ap060421.html&h=1021&w=1600&sz=519&tbnid=6vFVnK32SVBayM:&tbnh=90&tbnw=141&prev=/search%3Fq%3DNGC253%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=NGC253&usg=__dFZ0re3hcnfAVS1ZAt7DIOq4m4U=&docid=XEuQpc4J9N73OM&hl=fr&sa=X&ei=cvJOUOLHLYeW0QW78oDwDA&ved=0CDsQ9QEwAw&dur=6244





Version avec une correction gamma :


Puis réduit à 66%

Je fait mon 1° essai sur colonne.
C'est pas prêt, mais j'ai identifier ce qui ne va pas. La G42 m'a fait des misères aussi. Samedi matin vers 2h30, le moment ou j'ai enfin centrer le sculpteur, plus de RA. Le mioteur tourne mais rioen ne se passe. Je n'ai rien compris, j'ai demonter partiellement le mécanisme. Comme je n'ai même pas compris la transmission j'ai rééquilibrer le scope, le chercheur n'était pas au moment de l'équilibrage. 4h30 2° tentative.
Sur 25 * 4min je n'ai pu utiliser que la 1° et la 4° image, le sculpteur étant bas à l'horizon le guidage était en défaut.
Dommage, la nuit était superbe, la prochaine tentative sera l'année prochaine, un jour je l'aurai.
2*4min au foyer à 67% de la taille d'aquisition, nord, suivre l'aigrette gauche  :

Sculpteur 1h versus 8min :

Les freins freinent bien ? Ca ne patine pas ?

Non, ce ne sont pas les freins, c'est la transmission. La transmission moteur vis sans fin se fait par une espèce d'embrayage à ressort, le moteur et directement couplé avec la vis sans fin via se dispositif. Je n'ai pas compris le mécanisme. En dirait deux crans qui s'emboitent et se serrent via un ressort, sans que j'ai pu voir les crans.
Je ne te dis pas l'impact sur le Pec, il suffit que ca glisse un peu, puis le PEC est à refaire. Pour l'instant je n'ai rien tiré de concluant du Pec, peut-être je suis face à la réponse.

A priori il ne faut pas trop serrer les freins et bien équilibrer l'ensemble, le fait de pouvoir patiné sert de garde fou en cas de contrainte.
La transmission vis sans fin moteur par embrayage, je ne voit pas l'intérêt, ça fait double emploi. Du fait que le moteur puisse tourner sans entrainer la courroie met en cause l'enregistrement PEC.

Rhaa qu'elle est belle cette galaxie ! Mais alors ta nouvelle monture t'en fait voir de toute les couleurs, elle a l'air "touchy" ?

C'est le 1° essai de la colonne, l'abri n'étant pas exactement orienté au nord je n'ai pas assez eu de jeu pour collimater le chercheur polaire.
Une fois celui si collimater, le jeu est suffisant pour mettre la monture en station. Va falloir que j'adapte la platine.

La 2° chose que je m’aperçoit est que la ma platine n'est pas plane Ca c'est pas sympa, je la reprendrai bien, mais avec 25cm de diamètre je n'ai pas de papier de verre assez large.
Avez vous une idée comment la rectifier.

Enfin, côté monture effectivement si la transmission moteur débraye, ce n'est pas confortable.
Qd je pense qu'avec un câble USB un peu court, l'EQ 6 à envoyer mon portable dans le décor lors d'un goto sans broncher pour le déséquilibre, un vrai tracteur!

Citation :

La 2° chose que je m’aperçoit est que la ma platine n'est pas plane Ca c'est pas sympa, je la reprendrai bien, mais avec 25cm de diamètre je n'ai pas de papier de verre assez large.
Avez vous une idée comment la rectifier.

Salut Siegfried,
elle est belle tout de même cette galaxie!
Pour ton problème de planéité de ta platine: je suppose qu'il s'agit de la base qui supporte ta monture?
Je suppose également qu'elle est fixée par trois vis; auquel cas il serait peut-être judicieux d'intercaler des rondelles au niveau de chaque vis de telle sorte que ta platine repose en trois points et comme ça tu t'affranchis du défaut de planéité de ta platine. Tiens moi au jus, à bientôt, amitiés
Michel.

Regarde les images suivantes ca vaut mieux qu'un discours :



Pour commencer j'ai un bloc pour rehausser la colonne qui était prévu pour la CI700.
Ensuite se trouve la platine qui sert pour :
relier la monture à la colonne
le réglage de l’azimut
Il ne s'agit donc pas de la platine classique fixé sur 3 points sur le quel on pose le bloc monture, elle sert aussi de réglage de l’azimut.
Je préfère repartir le poids sur le disque en téflon plutôt que de faire glisser le poids sur 2 rondelles.
A la fin du réglage d’azimut il faut resserrer la monture, pour qu'elle ne pivote pas, le teflon doit reposer sur une surface le plus plane possible.
Hier je relever l'épaisseur en bordure, j'ai trouvé des variations de 0,75mm. Transversalement aux traces de scie cela ressemble cela ressemble à des vagues avec une crête assez important aux 2 tiers. J'ai passé la bande ponceuse à travers pour réduire les bosses, d'abord manuellement, puis les moteur en route. L'ensemble s'améliore, mais aux extrémités je crée des creux nouveaux. Maintenant je me retrouve avec un plat mais aux 3/4 il y a un pan coupé. J'ai enlever aux endroits le plus épais environ 0,15mm. Pour continuer il me faudrait du papier de verre assez large pour couvrir  toute la platine que je puisse tendre sur un support plane (plaque de verre) et il faut promener la platine la dessus.
Je ne sais pas ou trouver des papier de verre d'un telle taille.
Aussi il me faux travailler avec du grain plus gros, pour tester, j'ai commencer avec du 80 et je ne sais pas si le paper est prévu pour l'alu.
Déja je ne doit plus pivoter sur une bosse mais le pan coupé est imposant et l'un des 2 vis tirant se trouve.

Salut Siegfried,
oui, avec les images on comprend mieux. Effectivement, il faudrait faire un rodage de la face d'appui sur une surface bien plane. La plaque de verre c'est bien, à condition de la prendre assez épaisse. (8mm env) Tu pourrais peut-être essayer avec de la pâte à roderutilisée par les mécanos pour roder les joints de culasse auto. A+, bon courage, amitiés,
Michel.

Pour le verre tu as raison pour éviter toute flexion. Cela pourrait être une bonne idée, mais la pâte abrasive ne va t-elle pas s'attaquer des 2 côtés?
Je ne voudrais pas creuser le verre mais aplatir ma platine.

C'est comme tu dit, je risque de m'amuser.
Heureusement que l'autre côté de la platine bien que brut de sciage avec des grosses stries, elle semble assez plane ainsi que le bloc qui rehausse la colonne.

Etant donné que ta platine ne débordera pas de la plaque de verre, tu as peu de chance de générer
une surface sphérique. C'est d'ailleurs cette méthode qui est appliquée pour obtenir des miroirs plans.
Le miroir est poli avec un outil plan nettement plus grand que le miroir et placé dessous.
Une question: quelle est l'épaisseur de ta rondelle en téflon? Il ne faudrait pas qu'en s'écrasant sous le poids de la monture et du télescope, elle génère des flexions. Le mieux, me semble-t-il, ne serait-il pas de maintenir le contact métal sur métal en graissant légèrement le plan de joint?
A+, amicalement,
Michel.

Salut Siegfried,
je suis un peu étonné par la proposition de réparation en mettant de la "Loctite"!?..
pas très mécanique tout ça!..hum!
Ton accouplement doit ressembler à ça: http://www.rw-france.fr/les_produits/accouplements_a_soufflet/?gclid=CjwKEAjw-8ihBRD2t9qT3NaW7igSJAD3_sNV-p0OVf5-vL3mU89cSvoCpVDsBzJqAh1TL_qPN2tnnhoClkrw_wcB

a+, on en reparlera, amitiés
Michel

Oui, le côte que vois ressemble au MK.
Voici le lien vers un modèle du constructeur de ma pièce : http://www.kbk-antriebstechnik.de/fileadmin/Downloads/Wellenkupplungen/KB1.pdf

Mais sur ma pièce je n'ai pas vu de fixation 120° il y a un seul vis et il ne déborde pas sur la partie publicité.
Un peu comme pour ce modèle : http://www.kbk-antriebstechnik.de/fileadmin/Downloads/Wellenkupplungen/KB3.pdf
Effectivement à l'intérieur au fond du soufflé j'ai trouve ce qui ressemble à une plaque de colle.
La pièce qui rentre dans le souffle et lice contrairement à ce que je vois sur ton lien ou trois ergots rentrent dans des rainures, impossible que ça glisse, en revanche risque de jeu à moins que ça rentre en force.

Voila à quoi ressemble ma panne :

https://docs.google.com/file/d/0B2U3zgJmCDiyRzJGUkdTbTdoTjQ/edit

Salut Siegfried,
ton animation confirme bien une rupture au niveau du soufflet. Je pense perso que le constructeur devrait te proposer un remplacement de cette pièce. Ce serait plus sérieux?
Je te répond depuis Page au bord du Lake Powell. AZ
A bientôt, amitiés,
Michel.

Ha le lake Powell, c'est TOP ! Profites en bien Michel

Merci Michel
Je me suis entendu avec le constructeur.
Il ne souhaite pas que je face la manip prétextant que toute opération auprès de la vis sans fin impacte le PE. Il souhaite donc que je lui envoi la monture pour révision.
Comme je lui ai explique que j'aime pas voir ma monture entre les mains des transporteurs, il me propose de la récupérer à Méze. Bien que cela me fait des bornes, je préfère cette solution.

La monture retourne donc auprès du constructeur.
Bon séjour au states.

Hier j'ai rencontré Dan du côté de Sète sur un parking de supermarché.
Il a sorti ça trousse d'outils et ma révisé la G42. Maintenant j'ai une transmission toute neuve quasi incassable mais aussi indémontable.
L'alésage était trop juste pour la monter sur l'axe du moteur, pour parvenir il a chauffé la pièce au chalumeau. Ensuite il a optimisé la position du moteur par rapport a l'axe de la vis sans fin.
Aussi il m’a retouché le réglage dec pour diminuer le backslash.
Je dois récupérer l'aimant de l'ancienne transmission et le coller sur la nouvelle pièce pour pouvoir faire du PEC.
J'ai aussi mon adaptateur de colonne en révision.
Pour l’observatoire, il faut que j’assemble le toit, un coup de peinture sur le tout serait un plus même si l’autoclave résiste bien aux intempéries.
Après c’est la 2° partie que j’attaque, un mini abri adossé à l’abri principal qui servira de salle de contrôle.

C’est long à faire tout ça, j’ai aussi les portes à fabriquer et il me faut mettre un plancher.
Je croyais en finir durant le mois d'Aout.

Siegfried a écrit:

Hier j'ai rencontré Dan du côté de Sète sur un parking de supermarché.
Il a sorti ça trousse d'outils et ma révisé la G42. Maintenant j'ai une transmission toute neuve quasi incassable mais aussi indémontable.
L'alésage était trop juste pour la monter sur l'axe du moteur, pour parvenir il a chauffé la pièce au chalumeau. Ensuite il a optimisé la position du moteur par rapport a l'axe de la vis sans fin.
Aussi il m’a retouché le réglage dec pour diminuer le backslash.

Tout ça sur un parking de supermarché ??  

Il ne fait pas les montures SW ? Parceque la mienne aurait bien besoin de quelques règlages ! :-)

PS: note pour tard : toujours avoir un chalumeau à porté de main pour les soirée astro !

Comme tout astram sérieux, j'ai toujours une trousse d'outil avec moi, des piles, des fusibles du fil électrique, un multimètre .....
J'ajouterais un chalumeau, attention, ça va chauffer, d'ailleur c'est top pour le café et les doigts geler, aie aie aie.